A função do capacete é que em caso de acidente, o espaçador de espuma macia dentro do capacete possa absorver ao máximo o impacto, e ao mesmo tempo evitar respingos de corpos estranhos e cascalho, de forma a reduzir lesões e até mesmo economizar a vida do cavaleiro. É o equipamento de segurança de pilotagem mais importante. Se você não tem capacete, não imagina a cabeça após o acidente seguinte.
Quais são os tipos de capacetes para motociclistas
- Meio capacete: coberto com uma capa celestial, ignorando a proteção do queixo e do cérebro traseiro.
- Capacete 3/4: também conhecido como capacete Harley, sem proteção de queixo.
- Capacete completo: Capacete integral com proteção total para a cabeça, dividido em três subcategorias como segue.
Capacete off road: proteção reforçada da mandíbula, com aba na testa e sem óculos de proteção.
Capacete de puxar: Semelhante aos capacetes off-road, equipados com lentes de capacete.
Capacete revelador: A máscara pode ser levantada ou fechada.
Como escolher capacetes para motociclistas
Os capacetes para motociclistas podem ser selecionados com base em sua estrutura. Os capacetes para motociclistas são compostos principalmente por uma "concha, camada protetora, forro, óculos e dispositivo de uso" para garantir seu desempenho de segurança. Com a premissa de garantir seu desempenho de segurança, um tipo de capacete adequado pode ser selecionado por meio de uso experimental.
1) Material da casca
A primeira linha de defesa para proteger a cabeça é a estrutura principal do capacete, que juntamente com a camada tampão desempenha um papel na dispersão da força de impacto. Os materiais de casca comuns incluem os três tipos a seguir
Material composto ABS: resistência e rigidez insuficientes.
Fibra de vidro (fro): melhor resistência à pressão e ao impacto que o ABS.
Fibra de carbono (CF): alta resistência, baixa densidade e resistência à corrosão em altas temperaturas.
2) Camada tampão
A principal função da camada tampão é absorver a força de impacto externa, e sua espessura e qualidade do material determinam a capacidade tampão. Existem dois tipos de materiais.
EPS: Poliestireno expansível, contendo milhões de bolhas seladas independentes por metro quadrado, com baixa absorção de água, bom isolamento, peso leve e forte resistência mecânica.
EPP: Poliestireno expandido, um novo tipo de amortecimento compressivo e material de isolamento ecologicamente correto, com boa tenacidade e alto preço.
Resumo: EPS e EPP são materiais de absorção de choque. Quando submetidas ao impacto, as bolhas de alta densidade no material atuarão como airbags amortecedores. Ao pressionar, pode-se testar que quanto mais lento for o rebote, melhor será o seu desempenho sísmico.
3) Forro interno
O forro foi projetado para torná-lo mais confortável de usar, incluindo acolchoamento e protetores auriculares, que possuem um certo grau de função de absorção de choque. Atualmente, o design do forro costuma ser destacável, facilitando a limpeza futura. Além disso, alguns revestimentos serão projetados com slots para óculos/cartão Bluetooth, o que é mais fácil de usar. Os tecidos de forro incluem principalmente os seguintes tipos
Tecido de malha de fibra: respirável, seco e que não encolhe.
Couro: Alta qualidade e requer manutenção.
Tecido escovado: com uma rica superfície de camurça e um toque macio e confortável.
4) Óculos
A principal função das lentes é proteger os olhos e o rosto do piloto, sem interferir no seu campo de visão. As lentes do capacete normalmente vêm em duas configurações, lente única e lente dupla. Os óculos de sol integrados com lentes duplas extras podem reduzir bastante o brilho diurno, e o material da lente geralmente é de policarbonato para PC.
O policarbonato tem melhor resistência ao calor e ao impacto do que os materiais comuns de resina ABS. Além disso, precisa passar por testes rigorosos e possui baixo índice de refração, baixa dispersão e propriedades de alta transparência.
5) Dispositivo de uso
A maneira errada de usar o capacete equivale a usá-lo em vão, principalmente devido aos dois tipos de fivelas das alças a seguir.
Estilo de encaixe: pode ser colocado e retirado rapidamente, tornando-o mais conveniente de usar.
Fivela duplo D: firme e confiável, antiderrapante e antifratura
Além do tipo fivela e fivela duplo D, também existem tipos de fivela adesiva e de anel para a fivela de tensão, e a fivela duplo D é considerada o sistema de aperto mais seguro disponível atualmente.
Como manter um capacete
Quando você voa de forma imprudente contra o solo, a gordura do seu rosto, o suor do seu cabelo e a poeira do ar também invadem seu capacete. Como você deve manter seu capacete?
O capacete para uso diário possui superfície pintada lisa e acabamento fosco com toque fosco. O acabamento fosco não requer manutenção diária excessiva, e a superfície lisa da pintura requer manutenção de cera para cobrir arranhões superficiais e evitar que a poeira grude na superfície da pintura. Ao mesmo tempo, pode formar efeito de respingos em dias de chuva e é mais resistente à sujeira.
Método de manutenção da pintura: Deixe cair algumas gotas de cera líquida na superfície da tinta e, após alguns minutos, a cera líquida ficará semi-seca. Use um pano de algodão absorvente seco para remover as marcas de cera, e o mesmo se aplica à cera sólida.
O método de manutenção das lentes é o mesmo da superfície pintada. As lentes pertencem a compostos de borracha e as lentes tratadas com cera líquida são menos propensas a formar película de água, tornando-as mais seguras para andar em dias de chuva.
Manutenção do couro do capacete: Na vida diária, produtos de couro, como sapatos e luvas de couro, requerem manutenção. Se for utilizado couro no forro do capacete, também é necessário mantê-lo. Use um pano de algodão embebido em agente de manutenção de couro para limpar o couro e obter lubrificação. Preste atenção se o agente de manutenção do couro é da mesma cor do capacete para evitar manchas.