O tempo e a tecnologia continuam avançando e sobrevivendo. Através de especificações de versão iterativas e progressivas, o Bluetooth respondeu e está respondendo aos desafios e oportunidades. A maioria dos sistemas de fones de ouvido de comunicação para motocicletas baseados em Bluetooth usa apenas uma pequena parte dos recursos fornecidos ou suportados pelo Bluetooth.
Mas ainda há muitas “conclusões” das várias versões do Bluetooth e, à medida que a indústria do motociclismo adota mais tecnologia sem fio, é provável que aconteça o aproveitamento da funcionalidade encontrada nas versões mais recentes. Essas “conclusões” – especialmente aquelas relacionadas ao gerenciamento de energia, conectividade de dispositivos e recursos de dados ou links – continuarão a ser implementadas como melhorias nos processadores e sistemas Bluetooth. Isso proporcionará capacidades adicionais e melhorias de desempenho aos sistemas de comunicação de capacetes para motociclistas que hoje consideramos quase garantidos.
O Bluetooth foi originalmente projetado como um protocolo de “substituição de fio” ou comunicações sem fio com baixo consumo de energia e alcances curtos; uma capacidade considerada ideal para equipamentos portáteis e seus usos pretendidos. Como tecnologia de radiofrequência ou RF, a comunicação Bluetooth é otimizada quando uma linha de visão desimpedida é fornecida.
É impactado por muitos fatores, que normalmente podem ser resumidos como atributos de design; requisitos de energia e implementação; a antena; questões ambientais (elétricas e naturais); e, claro, distância.
Bluetooth 2.0 ou 2.1
Bluetooth versão 2.0 ou 2.1, com ou sem Enhanced Data Rate (EDR) para transferência de dados mais rápida.
Bluetooth 2.0 ou Bluetooth 2.1 foi inicialmente usado na maioria dos sistemas de capacetes para motociclistas Bluetooth . Com o desenvolvimento da tecnologia, os atuais sistemas de capacete para motociclistas Bluetooth 2.0 ou Bluetooth 2.1 Bluetooth basicamente não existem.
Um dos melhores resultados do uso do Bluetooth 2.1 + EDR foi o recurso Secure Simple Pairing, que melhora muito o aspecto autônomo da negociação e do emparelhamento entre dispositivos diferentes. Inerente a esse recurso está o fato de que, para muitos usuários, especialmente em um ambiente Bluetooth desordenado, seus dispositivos transmitirão continuamente e emparelharão com outros dispositivos ou tentarão emparelhar, a menos que o(s) usuário(s) tenha(m) configurado(s) seus dispositivos para evitar isso.
Bluetooth 3.0
Bluetooth 3.0 é uma tecnologia relativamente estável nos sistemas de capacetes para motociclistas Bluetooth. Ainda existem muitos sistemas de capacete para motociclistas Bluetooth que usam a tecnologia Bluetooth 3.0 no mercado.
Um em particular – “Enhanced Power Control” – poderia trazer benefícios, pois a troca de potência do fone de ouvido seria mais rápida; algo que ajudaria a mitigar problemas de perda de link entre dispositivos emparelhados.
Bluetooth 4.0
A maioria dos sistemas atuais de capacetes para motociclistas Bluetooth são baseados em Bluetooth 4.0. A evolução do Bluetooth continua com a especificação principal desta versão, incluindo os protocolos “Bluetooth clássico, Bluetooth de alta velocidade e Bluetooth de baixa energia”.
No Bluetooth 4.0, outra camada de estrutura funcional foi adicionada com base na versão 3.0 e o modo de baixo consumo de energia foi introduzido. Depois que o modo de baixo consumo de energia for ativado, o consumo de energia dos dispositivos Bluetooth será bastante reduzido.
“Bluetooth Low Energy” – Este subconjunto pode fornecer benefícios muito tangíveis em relação ao gerenciamento de energia (ativa e inativa), descoberta de dispositivos e requisitos de transferência de dados (link).
Implementado em chips de baixo custo e usado em dispositivos compactos e altamente integrados, como os fones de ouvido Bluetooth para motocicletas que usamos, seria obtido maior desempenho.
Bluetooth 5.0
Bluetooth 5.0 é uma tecnologia relativamente nova no sistema Bluetooth para capacetes para motociclistas.
Embora não seja possível dizer agora se a adoção do Bluetooth 5.0 ou especificações subsequentes para fones de ouvido para motocicletas será um esforço da indústria a curto ou médio prazo. Mas isso também traz mais expectativas para o nosso futuro sistema de capacete Bluetooth para motociclistas.