Die Funktion des Helms besteht darin, dass im Falle eines Unfalls der weiche Schaumstoff-Abstandshalter im Inneren des Helms den Aufprall maximal absorbieren und gleichzeitig das Verspritzen von Fremdkörpern und Kies vermeiden kann, um Verletzungen zu reduzieren und sogar zu retten das Leben des Ritters. Es ist die wichtigste Sicherheitsausrüstung beim Fahren. Wer keinen Helm hat, kann sich den Kopf nach dem folgenden Unfall nicht vorstellen.
Welche Arten von Motorradhelmen gibt es?
- Halbhelm: mit einer Himmelshülle bedeckt, Kinn- und Hinterhirnschutz außer Acht gelassen.
- 3/4-Helm: auch als Harley-Helm bekannt, ohne Kinnschutz.
- Vollhelm: Integralhelm mit vollständigem Kopfschutz, unterteilt in drei Unterkategorien wie folgt.
Offroad-Helm: verstärkter Kieferschutz, mit Krempe auf der Stirn und ohne Schutzbrille.
Zughelm: Ähnlich wie Offroad-Helme, ausgestattet mit Helmgläsern.
Helm aufdecken: Die Maske kann angehoben oder geschlossen werden.
Wie man Motorradhelme auswählt
Motorradhelme können anhand ihrer Struktur ausgewählt werden. Motorradhelme bestehen hauptsächlich aus einer „Schale, Pufferschicht, Futter, Schutzbrille und Tragevorrichtung“, um ihre Sicherheitsleistung zu gewährleisten. Unter der Voraussetzung, dass die Sicherheitsleistung gewährleistet ist, kann durch Probetragen ein geeigneter Helmtyp ausgewählt werden.
1) Schalenmaterial
Die erste Verteidigungslinie zum Schutz des Kopfes ist die Hauptstruktur des Helms, die zusammen mit der Pufferschicht eine Rolle bei der Verteilung der Aufprallkräfte spielt. Zu den gängigen Schalenmaterialien gehören die folgenden drei Typen
ABS-Verbundmaterial: unzureichende Festigkeit und Steifigkeit.
Glasfaser(fro): bessere Druck- und Schlagfestigkeit als ABS.
Kohlenstofffaser (CF): hohe Festigkeit, geringe Dichte, Korrosionsbeständigkeit bei hohen Temperaturen.
2) Pufferzone
Die Hauptfunktion der Pufferschicht besteht darin, äußere Aufprallkräfte zu absorbieren, und ihre Dicke und Materialqualität bestimmen die Pufferkapazität. Es gibt zwei Arten von Materialien.
EPS: Expandierbares Polystyrol, das Millionen unabhängiger versiegelter Blasen pro Quadratmeter enthält, mit geringer Wasseraufnahme, guter Isolierung, geringem Gewicht und hoher mechanischer Festigkeit.
EPP: Expandiertes Polystyrol, ein umweltfreundliches neuartiges Druckpolster- und Isoliermaterial mit guter Zähigkeit und hohem Preis.
Zusammenfassung: Sowohl EPS als auch EPP sind stoßdämpfende Materialien. Bei einem Aufprall wirken die hochdichten Blasen im Material als dämpfende Airbags. Durch Drücken kann getestet werden, dass die seismische Leistung umso besser ist, je langsamer der Rückprall ist.
3) Innenfutter
Das Futter soll den Tragekomfort für den Benutzer erhöhen, einschließlich Polsterung und Ohrpolster, die eine gewisse Stoßdämpfungsfunktion haben. Derzeit ist das Futterdesign in der Regel abnehmbar, was die Reinigung in Zukunft erleichtert. Darüber hinaus werden einige Innenfutter mit Brillen-/Bluetooth-Kartensteckplätzen ausgestattet, was benutzerfreundlicher ist. Zu den Futterstoffen zählen hauptsächlich die folgenden Typen
Fasergestrick: atmungsaktiv, trocken und nicht schrumpfend.
Leder: Hohe Qualität und pflegebedürftig.
Gebürsteter Stoff: mit einer reichhaltigen Wildlederoberfläche und einem weichen und angenehmen Tragegefühl.
4) Schutzbrille
Die Hauptfunktion von Brillengläsern besteht darin, die Augen und das Gesicht des Fahrers zu schützen, ohne das Sichtfeld zu beeinträchtigen. Helmlinsen gibt es normalerweise in zwei Konfigurationen: Einzellinse und Doppellinse. Die eingebauten Sonnenbrillen mit zusätzlichen Doppelgläsern können die Blendung am Tag erheblich reduzieren, und das Linsenmaterial ist normalerweise Polycarbonat-PC-Material.
Polycarbonat hat eine bessere Hitzebeständigkeit und Schlagfestigkeit als gewöhnliche ABS-Harzmaterialien. Darüber hinaus muss es strengen Tests unterzogen werden und weist einen niedrigen Brechungsindex, eine geringe Streuung und hohe Transparenzeigenschaften auf.
5) Gerät tragen
Die falsche Art, einen Helm zu tragen, kommt einem vergeblichen Tragen gleich, vor allem aufgrund der folgenden zwei Arten von Riemenschnallen.
Snap-on-Stil: lässt sich schnell an- und ausziehen und ist dadurch bequemer zu verwenden.
Doppel-D-Schnalle: fest und zuverlässig, rutschfest und bruchsicher
Neben dem Schnallentyp und der Doppel-D-Schnalle gibt es auch Klebe- und Ringschnallentypen für die Spannschnalle und die Doppel-D-Schnalle gilt als das derzeit sicherste Spannsystem.
Wie man einen Helm pflegt
Wenn Sie rücksichtslos gegen den Boden fliegen, dringen Fett auf Ihrem Gesicht, Schweiß auf Ihren Haaren und Staub in der Luft auch in Ihren Helm ein. Wie sollten Sie Ihren Helm pflegen?
Der Helm für den täglichen Gebrauch hat eine glatte Lackoberfläche und ein mattes Finish mit mattem Griff. Die matte Oberfläche erfordert keine übermäßige tägliche Pflege und die glatte Lackoberfläche erfordert eine Pflege mit Wachs, um Oberflächenkratzer abzudecken und zu verhindern, dass Staub an der Lackoberfläche haftet. Gleichzeitig kann es an regnerischen Tagen einen Spritzeffekt erzeugen und ist schmutzabweisender.
Methode zur Lackpflege: Tropfen Sie ein paar Tropfen flüssiges Wachs auf die Lackoberfläche. Nach einigen Minuten wird das flüssige Wachs halbtrocken. Verwenden Sie zum Entfernen der Wachsflecken ein trockenes, saugfähiges Baumwolltuch. Dasselbe gilt auch für festes Wachs.
Die Pflegemethode der Linsen ist die gleiche wie die der Lackoberfläche. Die Linsen bestehen aus Gummimischungen und die mit flüssigem Wachs behandelten Linsen sind weniger anfällig für Wasserfilme, was das Fahren an regnerischen Tagen sicherer macht.
Pflege von Helmleder: Im täglichen Leben müssen Lederprodukte wie Lederschuhe und Handschuhe gepflegt werden. Wenn Leder im Helmfutter verwendet wird, ist es auch notwendig, dieses zu pflegen. Wischen Sie das Leder mit einem in Lederpflegemittel getauchten Baumwolltuch ab, um es zu schmieren. Achten Sie darauf, ob das Lederpflegemittel die gleiche Farbe wie der Helm hat, um Flecken zu vermeiden.